Nemáte někdo návod jak demontovat přistrojovku?
Chci se podívat jestli není jen někde vypadnutý kontakt u budíku teploty, než koupím čidlo. Dnes jsem odmontoval ty dva šroubky a chtěl to sundat, ale nějak to drží. Jak s tím dolů?

Nevim jestli jsi sundal jen ty dva sroubky co drzi ten ovalny plast pred budiky nebo uz jsi za tim plastem.
POkud jen ty dva prvni, tak ten ovalny plast se dost blbe vytahuje, musis tahat silou od vrchu dolu a zaroven spodkem k sobe. Neboj se toho a silou rvi, taky jsem se toho bal, ale od te doby jsem to parkrat uz delal a v pohode. Ten plast je dost pruzny, vydrzi. Pak ho dostat ven kolem volantu. Tomu rikam jezek v kleci
Pak na budikach dva sroubky dole a budiky jdou pak krasne k sobe. Dva jsou dva konektory modry a zeleny ale tam neuvidis, zda je vypadly konektor z budicku teplomeru. Jeste tam muzes mit jeden konekor, pokukud mas maly displej na radio mezi budiky.

Na ježka v kleci je pomoc dát volant co nejníž a co nejvíc vysunout k sobě plus pootočit na jednu stranu - udělá se shora více místa. Za plast tahej rovnoměrně, sice je dosti odolný a poddajný, ale pořád je to plast. Máš auto 2005, takže tam displej pro rádio nemáš, zbývají tedy výše uvedené dva konektory, na kterých 100% nebude problém s kontaktem. Pokud je odpojíš s klíčem v zapalování, tak měj po ruce VAG (dojde k zapsání poruch od imobilizéru po airbag).

Nasměruji tě tedy zpět na banální výměnu teplotního čidla za cca 250Kč, které je častou příčinou chybného ukazatele teploty ať už pro budíky nebo ŘJ motoru (je společné - dvojité)

PoMa: Já se na to čidlo ptal v Seatu a tam po mě chtěli 700,-Kč. Kde to seženu za 200,-Kč?

Psal jsem kolem 250,- a to ve stejném místě jako jsem Ti psal minule, tedy Autotechna na šestce. Máš ale velkou oblibu kupovat u autorizovaného prodejce, tak musíš počítat i s autorizovanou cenou. Čidlo jsem Ti popřípadě schopen zajistit i já sám, jen to už nebude tento týden.
Jinak máš ho například i zde: Odkaz