Ahoj chlapi, dnes při jízdě s klimatizací a teplotou nastavenou na 24 stupňů, mi zhasl symbol klimatizace a přestala jít. Když jsem zmáčkl tlačítko klimatizace symbol se rozsvítil, ale okamžitě zhasl. Když jsem auto chcípl a znovu nastartoval, tak klimatizace šla normálně. Po cca 3 km se klimatizace opět vypnula a nešla zase zapnout. Je to způsobeno nedostatkem chladícího média? Mám si ho nechat vyměnit nebo raději nejdřív na diagnostiku? Nebo neměl jste někdo stejný problém? Děkuji.

a co venkovní teplota?

Dnes venkovní teplota ukazovala 3stupně, zkoušel jsem teplotu přidat i stáhnout, ale stejně nic...

pod 5 kompresor nespíná

Vážně? Když jsem jel tam tak klimoška šla celou dobu a jestli teda nespíná pod 5 tak by měla jít na odmlžení okna a to taky nejde...

je to i v návodu, pod 4, nebo 5°C (nejsem si jist) ji prostě nezapneš

Dobře... Děkuji

není za co

Ahoj, chtel jsem se zeptat, zda je zapnuta klimatizace, pokud mi na displeji sviti jen Auto ( bez vlocky ). Pokud ano, co potom znamena vlocka? Jsem z toho zmaten. Pokud mi sviti auto, mam nastaveno 20 stupnu, venku je v lete 30, chladi mi to vzduch v aute na 20 stupnu? Nebo musi m zmacknout tu vlocku? Diky

Vločka většinou znázornuje teplotu od 4°C a mín.
Pokud ti svítí auto klimatizace automaticky bude udržovat teplotu jakou máš nastavenou

Nono je myšlena vločka na panelu climatronicu, ne na teploměru, kde svítí mezi +5 a -5°C.

Při prvním stisknutí AUTO se automaticky aktivuje i dle potřeby klimakompresor. Není potřeba tisknout jiné tlačítko krom nastavení teploty a climatronic si zajistí správné proudění vzduchu pro dosažení cestovní pohody. Stisknutím vločky se klimakompresor deaktivuje, novým stisknutím aktivuje. Taktéž stisknutí vločky funguje i mimo auto režim, kdy někomu například nesedí rozložení a síla proudění vzduchu. Svítící vločka znázorňuje povolení chodu klimakompresoru. Chod klimakompresoru je blokován i v případě auto, kdy byl chod povolen, ale nejsou-li splněné další podmínky a to venkovní teplota nad +5°C, motor v chodu, motor není přehřátý (blikání červené kontrolky u teploty motoru), dostatečný tlak chladícího média a chod obou sahar (ventilátorů okruhu chlazení motoru).