je to tohle? chci mít jistotu.

http://www.autokelly.cz/#PATH=3761801;1 ... ST=0|LNG=0|

Ahoj, mam Leona 1.9tdi 110kw, pri nastartovani se mi 2x stalo, ze mi zacala blikat kontrolka u ukazatele teploty. Muzete mi poradit, ktere cidlo mam koupit a kde ho najdu v motoru? Diky

nekupuj zadne cidlo, u studeneho motoru odsroubuj viko na bance chladici kapaliny a oskrabej (sroubovackem, nozokem) ty dve elektrody uvnitr banky. obe musi byt ponoreny v chladici kapaline (po lem/prostredek na bance).
Problem zmizne

Ahoj, dnes se mi stalo, ze mi stoupla teplota vody na 90stupnu, ale po chvili z niceho nic spadla na nulu, auto normalne topi. Muzete mi poradit jake cidlo koupit?Popř. odkaz na autokelly. A kde ho najdu v motoru? Zvladnu vymenu? Myslím, že teď už nepomůže oskrábání elektrod v baňce. Ale kontrolka uz mi neblika ani nepipa, jen mi spadne teplota z 90stupnu na nulu. Diky moc

mám ten samý problém na toledu . Mam podezření na termostat ...

Myslíš, že to je termostat?Auto mi topí Jedu, zahreje se na 90stupnu a po chvili proste rucicka spadne na nulu. Vypnu motor zapnu klicek a nekdy se rucicka vyhoupne, ale vetsinou zustane zarazena na nule boze boze, co mam koupit? Cidlo nebo termostat? Ted nevim jake cidlo, je pry u chladice a nebo jeste u termostatu Ja se picnu. kamos ma doma novy termostat, uvazuji, ze ho vyzkousime vymenit, zda to pomuze.

Tady bych počkal na vyjádření Pomy . Ten určitě bude vědět . Mě se taky cca po 20 km ručička zvedne na 90 stupňů a pak po chvíli spadne a už se nezvedne , až po dalším nastartování , auto taky topí , motor bych řekl že je zahřátý . Taky to chci před zimou vyřešit

asi máte v "kelu" čidlo teploty motoru. Napíchnout na VAG
Na Leoshovi mi to dělalo to samé.

Elpe má pravdu - čidlo teploty je zde dvojité a jiný údaj dává pro budíky a jiný pro řídící jednotku motoru. Ve VAGu ale nemusí být závada zaznamenána, pokud je ještě v mezích měření, proto je potřeba hodnoty zkontrolovat v bloku měřených hodnot, kde obě hodnoty z obou čidel musí být při 85°C podobné.
U vadného termostatu by hodnota na budíkách vylezla na provozní teplotu jen při jízdě do kopce/stání a neklesala by najenou, ale postupně. Stejně tak u vadného (otevřeného) termostatu se prořívá celý chladič (obě hadice od chladiče teplé) ihned, co doleze teplota na budíkách na provozní teplotu (90°C)

Tak vyměnil jsem čidlo a je to v pořádku )

Ahoj chlapi, chtel jsem se zeptat, kudyma dostanu karton před chladič u Leona Tdi? Chci ho tam na zimu dát. at se auto lip zahriva. nejak nemuzu prijit kde ho tam dostat

Asi tě nepotěším, když ti řeknu, že ten kartón moc nepomůže.
Ale pokud chceš dát ke zdroji tepla dobrý hořlavý materiál, tak se tam dává dobře odspodu po sundání spodní prostřední mřížky nebo až pod nárazníkem (bez krytu motoru).

Účinnější je dobře fungující termostat na okruhu chlazení a netopit ihned po startu auta.

Ahoj, potřeboval bych poradit ohledně sundání přední masky. Vyloupl jsem plastový kryt, co je zacvaknutý, demontoval jsem 6 plastových krytek, nyní už se mi maska volně hýbe, ale stále mi nejde vytáhnout, někde to porád drží, jakoby u nárazníku. Mám Cupra nárazník. Nevíte někdo, kde to ješte drží?

Ona je na nárazníku navařená (při výměně zevnitř šroubovaná), proto ji nesundáš. Sundává se komplet s nárazníkem, nebo jen vnitřek se znakem. Přes ten ale nic nedostaneš. Dostaneš se tam tedy buď přes spodní mřížku, nebo komplet nárazník dolů.