Chlapi mám seat ibiza rv. 1995 obsah 1043kw a mám problém s volnochodem,auto se začne dusit a celý se rozklepe a chcípne,bylo na diagnostice a tam zjistili že je špatná lambda a škrticí klapka ale klapka nornálně zavírá a lambdu jsem měnil loni a už si s tím nevím rady tak jestli někdo ví tak budu rád.Jirka

I když se zdá, že škrtící klapka zavírá, tak zanesená klapka udělá neplechu - je ji potřeba pořádně vyčistit a udělat základní nastavení. Zároveň odzkoušet, jestli je v pořádku snímač polohy škrtící klapky.
Problém může dělat i špatné palivo nebo čidlo teploty chladící kapaliny.

Škrticí klapku jsem nechal vyčistit ale ten snímač polohy škrticí klapky ten skusím vyměnit,snad to začne dělat dobrotu,co se týká paliva tak jsem tankoval na euro oil a ted tankuju na luk oil,skoušel jsem brát i na shell ale palivem to nebude,a ty čidla chladicí paliny,to černé i modré jsem měnil,to auto když nastartuju tak studený jde jak hodinky ale stačí teplota kolem 40 c tak chvilku jde a najednou to někde u vstřiku jako cvakne a a chcípne.Díky za opověd Jirka

Píšeš, že jsi škrtící klapku nechal vyčistit, ale bylo provedeno i základní nastavení škrtící klapky?
To cvaknutí je průvodní jev přechodu z režimu studeného motoru (podávání bohatší směsi) do režimu teplého motoru - dávkuje se menší dávka paliva a škrtící klapka se přivře až do polohy, kdy je sepnut spínač volnoběhu ve škrtící klapce. Zaměř se tedy právě na ten spínač volnoběhu a snímač polohy škrtící klapky.

Tak to fakt nevím,jestli nastavily základní nastavaní klapky,oni to dělali v obyčejném servisu kde nemá žádnou diagnostiku tak že díky moc za radu a nechám to nastavit a pak napíšu jak to dopadlo.Jirka