Zdravím, chtěl bych se zeptat, jak lze zvýšit víýkon u motoru AKL 1,6 74 kW, koukali jsme na chip tuning, ale to je takový, no prostě nic moc. Jde to vůbec nějak? Jinak, se kámoš řídí pořekadlem: Objem dělá dojem, ale koupil si WV golf, s tímto motorem a chtěl aby to mělo větší sílu. Moje přítelkyně má s tím samím motorem toledo II, které je o dost těžší a jede dobře. Děkuji za rady

No ladit atmosferický motor je o hoodně penězích v řádu desítek tisíc a efekt je minimální. Není to jak u přeplňovaných (turbo, kompresor) motorů, kde lze jen optimalizací řídících map (softvéru řídící jednotky motoru) zvýšit výkon hned o 30% bez následků. Zde je to už o jiných vačkách, svodech, výfukové soustavě, kompresi, vstřikování atd.

...to abych do té svojí 1.4ky nacpal to turbo z toho nového 1.4TSI co?

Děkuju, něco podobného jsem mu říkal. A ještě jedna otázka.. Jde k tomu motoru dodělat turbo?? A co chladič plnící vzduchu? Ten asi tak moc nezvedne výkon..

myslím, že ten chladič vzduchu Tě bude stát tolik peněz, že ti to dodá pocit vyššího výkonu i kdyby nebpřibyl ani kilowatt dodělat turbo / kompresor - to bych si taky dal říct

Ale kdyby to šlo, tak už to tu někdo má... Ačkoliv je pravdou, že už jsem to někde na polském foru viděl

tak omyl, nebylo to polské forum, každopádně tu je odkaz

http://www.seatcupra.net/forums/showthread.php?t=193064

Právě jsem myslel že by to turbo by tam šlo, páč v práci, jsme měli na dílně traktor bez turba (zetor crystal 8045) a přes zimu jsme ho tam dávali... Ale vím, auto není traktor, ale jednou jsem v práci hodil kostku železa do dusíku (na zmražování ložisek při lisivání atd.) Kostka byla zmražena na cca -233 stupňu, než jsem jel z práce, rozdělal jsem vzduchoví filtr u auta, a těsně před odjezdem, jsem do filtru hodil tu zmraženou kostku. Výsledek?? Ohromná síla, nikdy jsem nezažil aby moje načipované toledo takhle jelo, teď mám 122kW, s tou kostkou ve filtru to je báječně.

jenomže traktory jsou nafty a já pevně věřím (ačkoliv se možná pletu), že kdyby jsi měl Toledo SDI tak není takovej problém z toho udělat TDI jako udělat z benzínu TSIčko

No právě, myslím že to jde z SDi udělat TDi taky by mě zajímalo jestli by se zvýšila spotřeba, kdybych do 1,6 přítelkyně narval turbo... Záleží jestli to jde dodělat to turbo ale hlavně, kolik by to přišlo.

tak spotřeba by se Ti asi zvedla, zvlášť, pokud by jsi tomu šlapal (Kluci s 1.8T by mohli vyprávět ) a co se ceny týče, tak si myslím, že když to prodáš a koupíš tu 1.8T (popřípadě jenom motor a vyměníš, pokud to jde teda - kluci opět moudře poradí) tak to bude určitě víc funkčí a levnější, než to překopávat celé...

můj názor

Když jsme měli octavii služební 1,8T a jel jsem po Německé dálnici okolo 240km/h tak si brala okolo 18 l/100km A ano, určitě by to bylo méně nákladné jen přehodit motor, ale 1,8T by mi tam nepasoval, muselo by se jít do kasle a předělat držení motoru.

fakt? ale určitě se to s 1.8 dělalo, dokonce pokud je mi známo tak 4x4... jinak můžeš měnit za silnější benzín, zřeba 2.3, nebo 2.8 a nebo do toho dát naftu
Ne fakt, proč dělat z tohoto závoďák, jestli chceš auto na blbnutí, kup imprezu z německa

Edit: kdyby mi někdo nevěřil, že bylo toledo 4x4 /jakože tomu sám nevěřím/ tak to mám dle autokelly

http://autokelly.cz/#PATH=3761801;27;14 ... ST=0|LNG=0|

To byla jen představa, osobně mám Toledo II 1,9 TDi původně 66kW nyní 121kW, mě to stačí, přitelkyně má toledo II 1,6 74kW, jí to taky stačí, to jen soused chce zvedat výkon

to si jako zvedl výkon o celý výkon motoru...?? jak dlouho si to plánuješ nechat?

Už rok jezdím s chipem, nikdy sem nic neopravoval, vše drží, myslel jsem třeba že poloosy bych mohl ukroutit, taktéž spojka, bál sem se aby přenesla ten krouťák, nebo aby neklouzala, vše je oká. Ale plánujeme rodinu, přemýšlíme o Seat Altea, takže si myslím, že příští max přespříští rok, pujdou obě toleda z domu

mi se líbí nová Alhambra Ale nekoupil bych si to, něják totiž neívm, na co bych tak velké auto měl

Matt podává tentokrát bezchybné info. Nechceš vyměnit Nikona za kombinézu a vrhnout se na auta? Myslím, že by ses učil rychle.
1.8T se v pohodě vleze, dával se tam sériově ve více výkonových variantách. Stejně jako 2.3 V5 a 2.8 V6.
Dodělat turbo znamená změnit kompresi, aby to hlava a těsnění vydrželo (u dieslu je komrese dvojnásobná), dodat chladič vzduchu, protože stlačením se vzduch zahřívá, dodat čidla a předělat řídící jednotku. Vzroste ti kroutící moment a ten ti nepřenese spojka. Převodovka (DUU) má výrobní vadu a dělá problémy i při sériovém výkonu.
Rada prodat a koupit něco silnějšího je jak psal Matt na místě.

žeby..? myslím, že tohle je moje první pravdivá rada... co?

Kdyby šel do Ibizy motor z těch nových TSIček, tak bych o tom třeba uvažoval, protože bych ze starého auta udělal nové Ale jinak kakat... Sice, 1.8T v ibize mě láká moc moc moc moc moc nejvíc, ale myslím, že to neprojde...