Ahojte, moje auto Leon 1.8t 132KW AUQ rv 2001 nemůžu nastartovat, startér točí a nechytne, když připojím VAG tak se na řj vůbec nedostanu, přístrojovka hlásí chybu 01314 49-00 řj bez komunikace. Auto předtím jelo úplně v pohodě, nevíte kde může být problém?

Buď pojistka ŘJ, samotná ŘJ, nebo něco na komunikační lince (stačí zapojit neorigo rádio s osazenými všemi piny v napájecím konektoru a je problém). Ostatní věci komunikují? (komfortka, klima apod?). Pokud ano, zbývají jen první dvě možnosti.

vše je OK, pojistky u řidiče jsou v poho, ostatní jednotky bez problému. Nechce se mi věřit že odešla řj. má jednotka ještě někde nějakou pojistku bokem mimo poj. skříň?

Nemá. Zkontroluj ještě stav konektoru na ŘJ - může se tam objevit oxidace. Pak už jedině odzkoušet ŘJ sólo, nebo v jiném autě. Prvotně zkus odpojit komfortku, rádio, klimu a pokus se znova zkomunikovat s ŘJ motoru. Ještě zkontroluj relé.

rele najdu kde?

Kouknu, co by mohlo ještě ovlivnit napájení ŘJ

OK, jdu odpojit komfortku, plast po volantem mam demontovany

Je tam relé ovládacího napětí J317, je v druhé řadě na předposlední pozici (pod volantem - pozice relé 12) - tam by mohla být chyba, je napájené z pojistky S229, stejně jako ŘJ. Druhá pojistka pro ŘJ je S10.

Komunikace je u ŘJ na pinech 40 a 41.

mám tam 3 řady rele, prvni 2 jsou zcela prazdne, vcetne predposledni pozice 12, pod nimi ve 3 řadě mám 4 relé s označením 53, 100, 409, 377

To je divné, protože v první řadě má být relé palivového čerpadla

409 = palivové čerpadlo
377 = dešťový senzor
100 = odlehčovací kontakt X (to by ti nefungovalo nic co je zapojeno na tomto obvodu)
53 = dvoutónová houkačka

Pokud dokážeš číst ze schémat, tak ti je poskytnu, abychom to tu nemuseli rozpatlávat po kousíčkách:

http://leteckaposta.cz/432576440

jj, díky schémata pomůžou, zítra rozeberu konektor řj a mrknu na něj.



tady jsou moje relé

Jen pro upřesnění - píšeš rok výroby 2001. A model? Od května 2001, tedy model 2002 má úpravu. Schémata přikládám

http://leteckaposta.cz/548940251

v TP 9.3.2001

Tedy platí to první schéma

OK, díky za super rady, schémata si vytisknu a budu to celý večer koumat, zítra ráno na to lépe uvidím. Až budu vědět nějaké nové info, dám vědět. zatím moc díky

není zač

Pokud se Ti podaří vyřešit, stav se za náma na Olešnou - viz. http://www.seat-club.cz/viewtopic.php?f=4&t=432
máš to kousek

Nějak mi to nedalo a hledal sem na guglu a zjistil sem že relé 109 mají pouze Diesel engine, gasoline mají relé 428 které je umístěné v motorovém prostoru. šel sem se mrknout a opravdu tam je, spolu s relátkem 100, to by mělo být na systém sekundárního vzduchu. zítra to omrknu víc

Vyřešeno - závada byla v relé 428, byl tam přechodový odpor, relé spínalo, ale nedodávalo potřebné napětí pro ECU. kontakty jsem pročistil, snad to bude fungovat do doby než přijde nové

Jinak na Olešnou se bohužel nedostanu, musím do práce. Ale snad nějaký jiný sraz v OV bych stihnout mohl Taky díky PoMovi za poslání schémat a vůbec za rady které dal. Je cenným materiálem tohoto fóra, bez něj by to tu bylo poloviční. Klobouk dolů...