Seat-Club Czech Rep.

Zdar hosi, mal by som par dotazov.

Ak sa vsetko podari ako ma, po novom roku by som rad kupil jazdenu kratku alteu 2005+ max 130 tis. najazdene, cena max 7,5 tis. eur.
Co sa tyka motorizacie som rozhodnuty ist do 1,9 TDI 77 kW. Premyslal som aj nad 2j-litrovom PD-cku, ale podla skusennosti z okolia vidim ze sa ten motor vydaril tak trom z 10tich, tak som to radsej zavrhol. Nie som ziadny zavodnik, ale jazdim tak sviznejsie v ramci moznosti mojho terajsieho SDI-cka (kratka fabka 2001), takze skusennost z dieslami uz nejaku mam + otec ma 1,9 TDI PD 2006 Tourana, takze na ten motor mam dobre referencie. Styl jazdy menit nebudem a potrebujem nieco spolahlive co mi dalsich 5-6 rokov bude v pohode sluzit.

Takze, na co si mam pri kupe tohto typu auta davat pozor? Dnes sa clovek stretava s z odr...im (prepacte za vyraz) na kazdom kroku Mozno je to naivna otazka ale kto vie, rozhoduju aj detaily a o tych vedia najlepsie rozpravat ich terajsi majitelia. Keby som sie siel priklad. kupovat fabku, tourana tak viem zhruba presne na co sa mam zamerat aby som si urobil o tom aute co najpresnejsi obraz.

Vidim vela inzeratov, kde maju tie auta najazdenych okolo 70 tis.km (je pravda, ze sa dnes staca o 106) ,ale je jasne ze by som najradsej kupil auto s co najmensim poctom km.
Existuju nejake indicie, ktore sa na alteach ukazuju aby som si mohol spravit lepsi obraz? Je mi jasne, ze nekupujem nove auto, ale ide mi skor o take znaky ktorych si hned nemusim vsimnut. Precital som uz kopu for a zhanam kade jake info, predsa penazi nemam na rozdavanie a nerad by som si neskor trieskal hlavu (mozno aj kvoli nejakej banalite) aj ked to riziko tam vzdy je....
Pripadne co na alteach odchadza ako prve, myslim zo spotrebneho materialu a pod. na com mam pri kupe pozerat ( pripadne s cim po kupe pocitat, zaklad rozvody pri 90 tis. su mi jasne)

Dakujem za aku kolvek radu, napad...vsetko sa zide

No krátká Altea sdílí podvozek s Oktávkou II, Leonem II, A3 8P, atd. a není mu co vytknout, prostě spolehlivý a sedí na cestě. Vyšší kastle je náchylnější na boční vítr, tak je potřeba s tím počítat, stejně jako se zvýšeným těžištěm v zatáčkách (krom FR/Sport verze, jenž snížením a utvrzením podvozku cosi eliminovala)
O motorizacích už máš jasno, tak k tomu se není co vyjadřovat - z pohledu spolehlivosti už není z čeho vybírat ale ta 1.9 je ještě ucházející, byť každý, kdo zkusil spolehlivost rotaček, popřípadě nástupnických ještě ucházejících PD, tak už bude jen nostalgicky vzpomínat. Prostě emisní normy EU a úspory zničily pověst spolehlivosti nejen koncernových motorů.
Interiér, pokud se nejedná zrovna o FR nebo Sport verzi (vynikající pevné sedačky s bočním vedením), je takový "španělský" - čili neoplývá moc dílenským zpracováním a troufám si říct, že v rámci koncernu se dotkli dna. Jde ale o individuální vkus, co komu sedí. Vlastnost "měkčené plasty" zde ale nenajdeš. Zákonitě pak tvrdé plasty způsobují vznik pazvuků.

Doporučuji si tedy nějakou tu Alteu projet před koupí v dostatečné vzdálenosti (aspoň 100km), pokud možno v podobné žádané výbavě, abys si sám udělal obraz o tom, zda-li ti bude tento typ (vyšší) konstrukce sedět, stejně jako ergonomie vnitřního uspořádání přístrojů a chybějící pohled na kapotu (předek) auta.

PoMa píše: a chybějící pohled na kapotu (předek) auta.

o tom bych mohl vyprávět, chce to jen si zvyknout
Jinak ergometrie bez připomínek, vše v dosahu a ovládání ala VW GROUP
Pazvuky v interiéru? No zatím bohudík žádné

Super dakujem za recenziu, prave nieco take potrebujem.

Tak v provom rade som hladal take male/velke auto. Tourana v pripade potreby mame k dispozicii, preto som sa zameral na nieco s cim sa aj zene bude dobre parkovat. Obaja mame hatchbacky fabku/polo, cize som premyslal nad necim co ma o nieco viac miesta na sedenie v zadu a kufor do ktoreho dam dobre skladny kocik a v pohode aj nakup.Kedze cakame potomstvo, tak prave tato varianta mi prisla ako najpriatelnejsie riesenie...myslim, ze za tie peniaze co do toho mienime vlozit to bude dobre riesenie. Urcite chcem ostat u koncernu VW.

Z novsim seatom uz mam skusennost, svokra ma benzinoveho leona II a ten mi sadol ako dizajnovo, tak aj funkcne ergonomicky....preto som nejak podvedomo ako prve pozeral seaty. Aj ked je pravda, ze som prv skor pokukoval po jedn. leonoch ( tie 150 konovky), tie mam overene a kufor by mal tak isto stacit. (hlavne kvoli motorom, mali by patrit este k tomu vyhotoveniu co mam vo fabke a to je nezmar, si musim zaklopat)
Co sa tyka parametrov recenzii tak po technickej stranke som uz daco precital (teraz potrebujem data s praxe), pacia sa mi auta s takym sportovejsim duchom aj ked to vyslovene nie su trhace asfaltu. Pri totoznosti podvozku z 5-tkovym golfom a tudiz aj s touranom mi bolo jasne, ze tam tratit nebudem.(ak ked su to odlisne auta) Nemam vyslovene velke naroky, ale rad by som nieco s cim sa bude fakt denno dene jazdit. Od auta sice ocakavam, ale aj autu dam vsetko co vyzaduje a je treba...

elpe69 píše:

PoMa píše: a chybějící pohled na kapotu (předek) auta.

o tom bych mohl vyprávět, chce to jen si zvyknout
Jinak ergometrie bez připomínek, vše v dosahu a ovládání ala VW GROUP
Pazvuky v interiéru? No zatím bohudík žádné

S tym ja naopak nemam absolutne ziadny problem fabka/polo/touran su na tom tak isto....vyhovu je mi to.

Elpe69 píše:Pazvuky v interiéru? No zatím bohudík žádné

však píšu "mimo FR a Sport", tam to je celkem dost v pohodě. Jenže cenově sám víš kde...

na kapotu nevidim ani v ibize nejlepsi je jezdit s multikarou, tam kde vam konci nohy zacina jine auto

veru, aj z multikarou mam skusennosti...za ten vyhlad to stoji