Seat-Club Czech Rep.

Nevíte o nějakých dobrých pneumatikách co vydrží Pirelky co sem měl dlouho nevydržely takže ty už nechci

Kolik je dle tebe malá výdrž?

No Pirellky jsou všeobecně gumy s nepevnou kostrou a v zatáčkách se bortí, stačí ostřejší jízda zatáčkama a majitel se pak diví co že se to stalo s nerovným opotřebením vzorku a hlavně na krajích. Viděl jsem gumy, které měly dodrženy hmotnostní index, byly předpisově nafoukány a po projetí serpentinama jim chyběly z poloviny nápisy na bočnici. Na mokru pak nevyniká ani přilnavostí. Tedy dle mě horší pneu, co se hodí tak na městský provoz.

No a o tu přilnavost tu jde - chceš gumu, co hodně vydrží, nebo co drží na mokru?
Jsou to dva protiklady.

Třebas Michelinky (Pilot Sport) se chlubí nápisem energy saver, mají nízký valivý odpor, velkou kilometrickou výdrž (i 60tisíc km), ale jak zaprší, tak na silnici bruslíš. Takže na suchou silnici fajn, vydrží a po zahřátí i pěkně drží. Na mokro se ale nehodí. A zde proprší hodně dní.

Bridgestony (RE050A i ER300) se chovají podobně

Třeba Continentaly (ContiSport) výborně drží jak na suchu tak i na mokru, ale je to vykoupeno opotřebením. Často po 15-20tisících km jsou pneu sjety na hranici povolených 1,6mm

Třebas Bravurisy, na ty u nás každý druhý nadává, že jsou hlučné, po 20tisících km že jsou na vyhození, ale za cenu co se prodávají odvedou na mokru skvělou práci. Velmi dobře odvádějí vodu, mají měkčí směs a tak na mokru předčí mnoho věhlasných značek. V německu se hojně prodávají u nás nad nimi po otevření hranic a trhu čech ohrnuje nos.

Hodně dobrým kompromisem jsou německé pneu Fulda Carat Exelero. Na suchu podrží, na mokru nezklamou a výdrž taky není nejhorší. Okruhovky to nejsou, šelest se taky ozývá, ale ne tak výrazně jak u jiných šípových vzorů. Kolega na nich (225/45/17) odjel 25tisíc km s Leonem TopSport a při prodeji na nich byly ještě necelé 3mm vzorku. Jeho výrok byl, že tyto gumy by si opět pořídil. Mám stejné na audině (ale v rozměru 235/45/17) a taktéž jsem spokojen.

Na Ibize 6L a k tomu 131PS naftě se ale budou gumy trochu chovat jinak, rády se ojíždějí vnitřní hrany i při správné geometrii a neagresívní jízdě. O to více si říkají o ne moc tvrdou gumu a slabší kostrou se střední/kratší kilometrickou výdrží. Tady bych klidně zůstal u Pirellek (P Zero Rosso, P Zero Nero)

Ono je ale 100lidí 100názorů a tak musíš sám vybrat čemu dáváš přednost.