Seat-Club Czech Rep.

Nenahrazoval jste někdo dvouhmotu za jednohmotu u V5 110kw AGZ. Prokluzuje mě spojka a mám najeto cca 210 000km a pokud je tam origo setrvák dvouhmota tak bude zralý na výměnu a chtěl bych dát jednohmotu pokud je to možné, ale nevím jaký set tam bude pasovat. předem dík.

Když jsem se o to před měsícem zajímal tak na netu jsem jednohmotu na V5 nenašel, protože mám nalítáni cca 175t tak už se taky začínám dívat. Jinak dvouhmota origo stojí kolem 22t a přítlačák, lamela a ložisko dohromady cca 7,5t

zde je dvouhmota LUK (což bude pravděpodobně i originál) za cca 11 500,- http://www.valeo-luk.cz/zbozi/277430/dv ... MS-LUK.htm

Proč toužíš po jednohmotě? Protože jí dávají na auta ti, co mají polazené čtyřválcové TDI?
Máš benzínovou V5 a najeto 210tisíc s dvouhmotou, pokud ti teď dělá problém, dej zase dvouhmotu a dalších 200tisíc jezdíš (pokud tedy vydrží zbytek motoru).

ono jde o to že jednohmota by měla být levnější a nemá se naní co p****t, motor vydrží přes 500t

přesně jak píše L.i.b.o.r je to jenom o financích a většina lidí se dvouhmoty zbavuje. Někde jsem četl že se dělají přímo sady za dvouhmoty ale už to nemůžu dohledat.

ale u V5 se s jednohmotou projeví vibrace, jenž dvouhmota tlumí

tahle sada je s dvojhmotou nebo jednohmotou.
http://www.nahradnidily1.cz/autodily/sa ... =zobrazvse

Ta samá sada a o 4500kč dražší.
http://www.profiautodily.cz/sindex.php? ... kc=pouziti

proběhla výmena spojky a setrvák byl v pohodě takže cena byla kolem 8500kč.