Seat-Club Czech Rep.

zdarec, otázka pro odborníky , při studeným motoru se mi začali ozývat divný zvuky ze strany od rozvodů ,že by nějaká kladka ?Při koupi se na rozvody mechanik kouknul a prej mají za sebou cca polovinu životnosti , dá se věřit takovýmu odhadu ? Nebo vás napadá něco jinýho než rozvody ?

chrastění ...........http://img253.imageshack.us/i/8x8.mp4/
normal ...............http://img442.imageshack.us/i/yu1.mp4/

je to jen z telefonu

avatar mate , je to 1.9 Tdi, 81kw, ASV

Hoj chlape,

No řemen vyměněn být mohl, ale záleží co kladky. Ty pozná jedině po demontáži. A kdyby se demontovaly, tak už raději přímo vyměnit, páč pak práce už je o té samé ceně.

V tomto místě je ale ještě jedna napínací kladka a to na drážkovaném řemenu a je s tlumičem (drážkovaný řemen pohánějící altík, servopumpu a klimakompresor). Většinou ten tlumič začne nejdříve prosakovat a pak začne rachotit ta kladka. Horší je, že je tato kladka drahá (cca 2500,-) a proto jí nikdo nemění
Tu kladku ale jde odzkoušet na autě po sundání drážkovaného řemenu (nasadit 16 klíč odspodu na kladku, přesunout kladku co nejvíce dopředu k chladiči a dole odháknout řemen z řemenice. klíč povolit a pak ve volném prostoru kladku namontovanou dále na motoru bez řemenu zkoumat). Aby ses ke kladce dostal volně zespod, musíš nejdříve shodit dolní a boční kryt motoru (když není kryt, o to dříve kladka odejde, jelokož jde na ní přímo špína)

Díky za rychlou odpověd , na prd je ta zima ,vytápěný prostory nemám, to pod to auto ani nevlezu , Budu muset doufat že to cca 14 dní vydrží a dám to na servis ,ach jo

Jó bez vytápěné dílny/garáže je to v zimě na prd. Taky bych teď nelehal na zem, bo v té zimě by mi mohlo zamrznout i něco navíc

Já už si to před pár lety prožil ,leden ,ůnor a záda cítím dodnes . Jo a ještě co bys mi doporučil za rozvodovou sadu ? SKF, Febi,Timken, Gates ??

přesně tohle mi dělal rozvoďák po výměně nikdo nevěděl co s tím ale ustálilo se to po krátké jízdě.

To si asi jen správně sedlo ,na to já se už bohužel s těma kilometrama spolehnout nemůžu , něco je prostě špatně První závada po půl roce provozu

zkusil bych ho vyměnit jak se tu již psalo, řekl bych že to je celý problém

Kladky rozvodů INA/Litens, rozvodový řemen Conti nebo Dayco, tedy to co bylo při prvomontáži.

Pokud budeš chtít napínák drážkovaného řemene, tak tam stačí bohatě Febi a drážkovaný řemen Bosch

OK, nějak to provedu, doufám že to pár dní ještě vydrží .Takže díky za radu a pomoc ,ještě že vím kam se obrátit

Zdar,vypadá to na kladku,jak již bylo zmíněno,odzkoušej,v žádném případě bych nebral rozvody,nebo řemen AUTO GATES cena srovnatelná s daleko lepšími značkami,já jsem měl od nich rozvody na Cordobě,za studena byl klid a až se zahřály,začaly vrkat jako holub - tak šly hned ven a byl klid.Jinak je nejmenované pravidlo : do 30 000 km jsou na řemenu vidět nápisy,potom si nemůžeš být ničím jistý.

No záleží na jakém motoru a na jakém řemenu ty nápisy jsou čitelné. U Bosche byly čitelné i po 90tisících při výměně. U Conti na stejném motoru zmizly už po 10tisících km, tedy nad čitelností nápisů bych se nepozastavoval.