zdravim seataky:-)

Koupil sem si leona 1.9 tdi 81 kw a mel bych par otazek na vas co uz ho mate nejakou dobu a vice co a jak:-)

1)Kolisa mi teplota motoru-jedu mam tam 90 a najednou to zacne klesat treba az na 70 a pak to zase vyjede na 90 a tkhle se to porad meni-odhaduju spatnej termostat-kdyztak me opravte... má to vliv i na spotrebu??

2) mam na tom folie-s atestem na karticce i sklech ale v ty karticce neni napsany nic o prednich sklech-je to problem?a pry kdyz uz jsou okna od vyrobce ztmavena (to neni ani poznat)tak uz se na ne nesmi davat folie-to mi rekli na evidencce.

3)dodelavany xenony-na svetlech nic napsanyho neni takze je to asi na pokutu ne?da se to nejak jednoduse vymeni za puvodni treba jen vymenit zarovku a tak podobne?

4)Dalkac-funguje jen na hodne blizko a jak kdy-pomaha tomu kdyz ten klic zahreju -baterky novy.

Děkuji za odpovedi:-)

Ahoj vítej v clubu klidně nám ukaž i svůj automobil je na to zde vymezená sekce:

Pokusím se nějak odpovědět na tvé otázky :

1, Něco podobného řešeno zde: http://www.seat-club.cz/viewtopic.php?f=11&t=628

2, Přiznám se, že netuším, ale pokud máš atest min zde na českých silnicích bys neměl mít problém.

3, Pokud pojmem " Dodělané xenony " myslíš Xenonovou sadu = xenonové výbojky a měnič napětí tak ano to je na pokutu
Pokud je to no tak není problém to demontovat.

Pokud se však jedná o světla neoriginální dokoupená kde jsou xenony tak pokud na to nemáš homologaci ( což asi né ) tak stejný problém, ale v tomto případě musíš vyndat komplet světla a dát originální.

4, Možná vadný kontakt a nebo opět špatná baterka.

2. I na CZ cestách můžeš mít problém Hlavně v případě nehody ti může pojišťovna dát menší pojistné plnění.
Takže na přední okna jen čirou bezpečnostní folií.
3. Ty xenony - pravděpodobně HID sadu - máš v čočce

P.S. odkud jseš

diky za rady-auto ukazu az bude cas ho umejt uklidit a hezky nafotit:-)


na ty folie mam tu karticku o atestaci ale je tam uvedeno je to ze je to na zadni bocni a zadni-kolonka predni bobni je nevyplnena,ale na aute na prednich bocnich sklech mam ty nalepky o atestaci-mozna ze to jen predchozi majitel chtel osulit:-)

s tema svetlama by to melo byt jak rikas-tak to asi vyndam-pac vcera sem jel v noci z prahy do chebu a vsichni na me svitili dalkacema-pac to vypadalo ze ja svitim taky dalkama:-)

a stim dalkacem nevim no mozna ze vag by neco ukazal...

elpe69 píše:2. I na CZ cestách můžeš mít problém Hlavně v případě nehody ti může pojišťovna dát menší pojistné plnění.
Takže na přední okna jen čirou bezpečnostní folií.
3. Ty xenony - pravděpodobně HID sadu - máš v čočce

P.S. odkud jseš

no toho se taky bojim-asi to sundam..

hele s tema xenonama nejak nevim-moc se v tom nevyznam to by asi chtelo vyfotit a vlozit to sem

a jsem napul z chebu a napul z prahy-v praze ted pracuju takze jsem prevazne tam....

Hod foto světel zvenku + zevnitř a určitě pomůžeme najít řešení, které nebude vadit nikomu

ok to by slo-za hodku ke ma prijit kamos mechanik a podivat se na to,ale on je takovej flegmous-typu to nevadi to okecas-tak to musim vedet i ja:-)

lapip píše:1, Něco podobného řešeno zde: http://www.seat-club.cz/viewtopic.php?f=11&t=628

jeste k ty teplote motoru-mechanik tu byl a rikal mi ze to je normalni-vyskakalo to na 90 a pak to kleslo o 2 carky na ty stupnici -to muze byt tak 70-75 stupnu-me se to nezda ze by to melo delat kazdy auto-dela vam to taky???

K TOMU MECHANIKOVI UŽ NECHOĎ

Nééé určitě by to dělat nemělo. Auto musí hezky držet teplotu Jak nedrží někde je chyba.

No na většinu bylo odpovězeno, jen doplním:
1) teplota musí při dobrém termostatu a teplotním čidle G62 (je dvojité) držet na devadesáti, žádné kolísání, max mírně povyleze nahoru při velké zátěži (= nestíhá uchladit) nebo mírně poklesne při dlouhém klesání s motorovou brzdou ( = je odřízlé palivo a motor chladne celý - nemá energii pro uvolnění tepla)

2) v celé EU, stejně jako u nás na předních sklech nesmí být nižší propustnost světla, než 70%, což už většinou splňují samotná skla v sérii. Tedy i když budeš mít kartičku o atestu, tak neuspěješ.

3) HID není schváleno pro používání na pozemních komunikacích a už vůbec ne v parabolách co jsou v Leonech, u xenonů musíš mít zároveň automatické naklánění světlometů (tedy ne kolečko u vypínače) a ostřikovače světlometů. Světlomet pro xenony má na viditelném místě homologační označení DCR (HCR = halogen)

4) Nejspíš je auto do roku 2002 že? Kontrolka na dálkovém svítí normálně? Pokud ano, pak je nejspíše studený spoj/utržený kapacitní trimr v dálkovém - v novších modelech už není. Jestli je to tak, trimr přeletovat a dosah se zlepší. Většinou je to ale tragédie a tento typ dálky funguje tak do 8 metrů od palubovky.
Pokud svítí kontrolka slabě, koukni na baterku - starší typ byl na dvě barerie CR2016 (tedy na 6V) a ne jako u novších na jednu CR2032 (napájecí obvod 3V).

mockrat dekuji vsem za odpovedi-uz sem docela v obraze co se tak muze dit a co ne-s tou teplotou vymenim termostat-snad to bude ono-jako taky sem mu rikal ze to neni normalni-jak sem rikal klesne to klidne i o 2 carky coz podle me neni vubec v pohode a zbytecne si to vezme neco malo paliva navic

xenony zitra vyndam a dam tam klasiku-nehodlam platit pokuty pac homologovany nejsou a to nakopeni a ani ostrikovace nemaji

a s tim dalkacem je to tak ze mam asi ten novejsi typ pac tam mam jednu baterii na 3v -tak to zkusim dat nejakymu koumakovi co to umi opravit pac ted to odemyka tak na 1 -2 metry od palubovky ato jeste podle nalady:..-) (takze kdyby to nekdo umel tak mi dejte prosim vedet)bud praha nebo cheb a okoli:-)
ale mam to auto tyden tak tomu musim teprve vychytat mouchy:-)

a jinak je to auto z roku 2001...