Nejen, že je již na tuto montáž zaměřena PČR při svých silničních kontrolách, tak se nyní k tomuto přidává i STK (
asi to mělo být od začátku opačně). A zaměřovat se bude i na kompletní přestavby světel, tedy zda-li je světlomet určen pro xenonový světelný zdroj jako celek, tedy zda-li má evropskou homologaci (jednak písmeno E s číslem, tak i další označení - HCR=halogenové svítidlo, DCR=xenonové svítidlo), což znamená, že i když doplníte ostřik světlometů a automatické naklápění, pořád Vám bude chybět viditelná značka homologace DCR, kterou si dokáže na silnici přečíst i příslušník PČR a má tedy pádný argument jak pro uložení pokuty, tak pro označení vozidla jako technicky nezpůsobilé pro provoz na veřejné pozemní komunikaci. Něco málo o této kampani je zde, něco již proniklo z interních materiálů samotné PČR.
Každý nechť si udělá na toto svůj názor, můj názor je, že bojovat proti HID sadám měli již dříve. Bude-li toto striktně dodržováno, lidé začnou poptávat u aut xenonové světlomety již v základu, což sníží jejich pořizovací cenu díky větší produkční sérii a tím budou originální xenonové světlomety cenově dostupnější. Určitě se již každému stalo, že byl oslněn protijedoucím vozidlem s nelegální HID zástavbou a ví tedy, že je to velmi nepříjemné, obzvláště, stane-li se toto v nepřehledném úseku silnice, kde hrozí jak poškození majetku, tak ublížení na zdraví. Jednoznačně jsem PRO úplnému zákazu používání HID zástaveb v běžném silničním provozu.
nikdo neblikal , příslušníci při kontrole rovněž neměli výhrad. Na STK světla seřízeny a ještě jsem byl upozorněn, že mi to zbytečně svíti moc pod auto 
Tak samo slňuje jakékoliv auto s neseřízenými světlomety nebo s plným kufrem a řidičem, který nechápe nač je to kolečko uvnitř auta s čísly 0 až 3. Takže někdy oslňujou daleko více než nějaký HIDkař 
v rapidu nic není 
tudíž zcelazákonitě potom to kolečko chybí v rapidu